Возведённая в 1345 году кирха в Гердауэне, ныне - Железнодорожный, представляет собой величественное сооружение из красного керамического кирпича. Её прямоугольный объём размером 43,5×17,2 метров, лишённый хоров, увенчан двускатной крышей. Особое внимание привлекает 42-метровая пятиярусная башня на юго-западном фасаде, чей конёк расположен перпендикулярно основной оси здания. Мощные контрфорсы подчёркивают монументальность основания башни, а перспективный портал со стрельчатой перемычкой добавляет фасаду изысканности.
Архитектурные особенности здания раскрывают его историю: северо-западная стена, изначально лишённая окон как часть городской оборонительной системы, позднее получила узкий оконный проём. Юго-восточный фасад украшен изящными стрельчатыми окнами и притвором с перспективным порталом. Внутреннее убранство включает ценные исторические артефакты: орган работы кёнигсбергского мастера Мозенгеля (1690 г.), кафедру и алтарь 1729 года, а также алтарную утварь XVI-XVIII веков.
Судьба кирхи полна драматических событий: в 1696 году её поразила молния, в 1913 году случился пожар, а во время Первой мировой войны западную стену башни пробил снаряд. После восстановления в 1920-х годах храм вновь пострадал - на этот раз от забвения. В послевоенные годы, уцелев в огне Второй мировой, здание использовалось как Дом культуры, затем как склад. К 1960-м годам отсутствие ухода привело к обрушению крыши и части фронтона, а к 1988 году разрушился фронтон над притвором.
Новая жизнь кирхи началась в 1990 году с работ по консервации. В 1992-1998 годах были проведены масштабные реставрационные работы: установлена металлическая винтовая лестница, отремонтирована крыша башни и создана смотровая площадка, вернувшая этому архитектурному памятнику былое величие.
